זה לא ילך בינינו

מזבלה

כנראה שעניין הפורמולה 1 לא כל כך הסתדר בשביל מזגני טורנדו. קליק לפרסומות הקודמות.

קרדיטים
משרד: אדלר חומסקי & ורשבסקי קופי: טל יגר, אסף תמיר מנהל קריאייטיב: אמיר אריאלי תקציבאי: אסף גריס מנהלת לקוחות: גליה ביאלר מנכ"ל: אורי עיני הפקה: אסף רונן פלנינג: יהב דרייזן, אמנון גולן במאי: אביב מערבי חברת הפקה: ראבל

מקרה חירום בפייסבוק / אינסטגרם / וואטסאפ?

16 תגובות לפוסט

16 תגובות

  1. באמת אבל. יש לכם טעות בקרדיט. טורנדו לא עובדים עם אדלר חומסקי כבר יותר משנה. השיוך המוטעה פוגע

  2. [Comment ID #67632 Will Be Quoted Here] זה אותו במאי שגם עשה את הוט, אז אולי זה לא הבמאי? אולי זה לקוח/קריאייטיב גרוע?

  3. שלא יתפלא שהחרא של אדלר מרגיש לו פתאום מצוין.

    אבל לא נורא, תיכף גדעון ישלח את הקמפיין לקאן ויספר שמאז שקמפיין מכוניות המירוץ עלה לאוויר, לא רק שכולם עברו לטורנדו – הם גם שרפו את המזגנים של החברותת המתחרות ונשבעו אמונים לגדעון הכל יכול.

  4. [Comment ID #67651 Will Be Quoted Here]

    חמודה,
    שום גג לא יציל את התסריט המביך הזה.
    שלב מאוחר יותר אומר ""אין לכם מושג כמה צעקות קיבל המנכ"ל של אדלר".
    אבל כנראה שגם הלקוח הבין שכל דבר עדיף על הפורמולה.

  5. [Comment ID #67641 Will Be Quoted Here]

    לא נכון. הסרט הזה היה מתוכנן לעלות בשלב מאוחר יותר, ועוד לפני שהוא עלה טורנדו כבר עברו לשלמור.
    מה שכן, מתוך היכרות עם הסרט המקורי, עשו לסרט הזה עוול פעמיים:
    1. קיצצו בסוף תגובה של הבחור שאומר לה: "את צודקת, על מי אנחנו עובדים?"
    2. איך שערכו את הקהל אומר "תתקדמו לטורנדו" נשמע עלוב וצורם לאוזן, מאוד ברור שקטעו את המשפט שנאמר שם. גם אם רציתם לקצץ את החלק הזה (ובצדק, אגב) יכולתם לעשות את זה בצורה יותר מקצועית.

  6. זה כל כך הרבה יותר משפיל ממה שאתם מדמיינים.
    לא רק שאחרי אין ספור פרזנטציות הלקוח דרש לחזור לקונספט הקודם
    לא רק הפורמולה מת סופית
    הסרט הזה הוא סרט שעשו באדלר לפני המעבר והלקוח החליט שהוא לא מספיק טוב
     

  7. מעניין. כמה פרזנטציות הם עשו עד שהלקוח הכריח אותם לחזור לקונספט הקודם?

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *

תפריט הבית

קטגוריות פוסטים